DGCA的完整形式是什么

民航总局

DGCA是印度民航总局的缩写。印度政府成立了民用航空总局(DGCA)，作为监管印度民用航空旅行的法定机构。根据2020年的《飞机(修订)法》，它成为了一个法定机构。印度民航总局负责发放航空许可证，包括印度的ppl、spl和cpl。它还维持所有航空规章，并对事故和事件进行调查。总部位于新德里的Sri Aurobindo Marg，毗邻Safdarjung机场。印度政府计划效仿美国联邦航空管理局(FAA)，将民用航空局(CAA)取代该组织。

功能:

1. 民航航空器登记
2. 机场认证
3. 向飞行员、飞机维修技术员、空中交通管制员和飞行工程师颁发执照，并进行适当的考试和检查
4. 实施《民用航空要求》、《航空器法》和《航空器规则》的变更，遵守国际民用航空组织(ICAO)附件的更新，并提出修改其他法案或通过新立法的建议，以使一项国际公约生效或修订现有公约。
5. 为在印度注册的民用飞机制定适航要求，并为此类飞机颁发适航证书
6. 调查影响飞机总重量不超过2250公斤的飞机的事故和重大事故，并采取措施预防事故，例如制定和实施安全措施。
7. 对飞行人员和其他操作人员，包括飞行调度员和空乘人员进行能力评估。
8. 回复国家信函，就国际民航组织与其他机构的问题进行协调，并采取国际民航组织普遍安全监督审计计划(USOAP)产生的任何必要行动。
9. 向印度航空公司颁发航空经营人证书，规范印度和国际航空经营人往返、飞越和经过印度的航空运输服务，包括批准其定期和不定期航班。
10. 提供经机构批准的高水平培训，提供飞行指导，包括飞行模拟器、AME培训、空中交通服务培训和任何其他航空相关培训。
11. 批准公司进行飞机维护、修理、设计和生产，并继续监督他们。
12. 维持在印度执行附件9规则的中央机构，管理与印度机场援助有关的问题，主持国家促进委员会DGCA组织手册的会议。
13. 为政府提供有关航空旅行的指导，如双边航空服务协议，ICAO问题，以及基本上涉及民用航空的任何技术问题，以及作为国家主要的行业监管和发展机构
14. 遵守国际民航组织附件16关于噪音水平和发动机排放的规定，并在必要时与有关环境部门合作。
15. 管理与空中导航服务相关的主题，并与国际民航组织合作，为印度领空的民用提供新的航线，以及在国家一级协调军事和民用空中交通当局灵活使用空域
16. 对国产飞机和航空零部件设计方案起到了催化剂的鼓励作用。
17. 批准运输危险物品的操作人员培训计划，发放此类运输许可证等。
18. 检查是否所有根据1937年飞机规则批准、认证或许可的组织都受到安全监督。

民航局

民航局将满足国际民用航空组织的标准，并计划取代印度民航总局成为一个自治的监管组织(ICAO)。除了一个成熟的环境部门，民航局还将有不同的部门来处理安全、金融监管和争议解决等事务。此外，一个公正的事故调查局也将出席。管理局将可以自由选择自己的雇员。印度民航总局目前人手不足，没有任何招聘权限。与美国联邦航空局类似，民航局将同时拥有财政和行政权力。有了这个新的权力，监管机构将更好地满足国家不断扩大的航空业的需求。尽管如此，与印度民航总局合作的工人将被转移到民航局。

新机构的建立将耗资约11200万卢比。印度民航局(CAA)将完全通过一个称为“印度民航局基金”的单独基金来养活自己。委员会主席、总干事由中央政府任命，另有7至9名委员。这些人员将接受空域管理、空中导航系统、机场、飞行标准操作和航空安全方面的培训。